Elektrische stapelaar
De elektrische stapelaar is voorzien van een drietrapsmast, die een hogere hefhoogte biedt vergeleken met tweetrapsmodellen. De behuizing is gemaakt van hoogwaardig, hoogwaardig staal, dat een grotere duurzaamheid biedt en ervoor zorgt dat hij betrouwbaar kan presteren, zelfs onder zware buitenomstandigheden. Het geïmporteerde hydraulische station zorgt voor een laag geluidsniveau en uitstekende afdichtingsprestaties en zorgt voor een stabiele en betrouwbare werking tijdens het heffen en dalen. De stapelaar wordt aangedreven door een elektrisch aandrijfsysteem en biedt zowel loop- als staande rijmodi, zodat bestuurders kunnen kiezen op basis van hun voorkeuren en werkomgeving.
Technische gegevens
Model |
| CDD-20 | |||
Configuratiecode | Zonder pedaal en leuning |
| A15/A20 | ||
Met pedaal en leuning |
| AT15/AT20 | |||
Aandrijfeenheid |
| Elektrisch | |||
Soort bewerking |
| Voetganger/staand | |||
Laadvermogen (Q) | Kg | 1500/2000 | |||
Lastzwaartepunt (C) | mm | 600 | |||
Totale lengte (L) | mm | 2017 | |||
Totale breedte (b) | mm | 940 | |||
Totale hoogte (H2) | mm | 2175 | 2342 | 2508 | |
Hefhoogte (H) | mm | 4500 | 5000 | 5500 | |
Maximale werkhoogte (H1) | mm | 5373 | 5873 | 6373 | |
Vrije hefhoogte (H3) | mm | 1550 | 1717 | 1884 | |
Vorkafmeting (L1*b2*m) | mm | 1150x160x56 | |||
Verlaagde vorkhoogte (h) | mm | 90 | |||
MAX. vorkbreedte (b1) | mm | 560/680/720 | |||
Minimale gangpadbreedte voor stapelen (Ast) | mm | 2565 | |||
Draaicirkel (Wa) | mm | 1600 | |||
Aandrijfmotorvermogen | KW | 1,6 AC | |||
Motorvermogen optillen | KW | 3.0 | |||
Batterij | Ah/V | 240/24 | |||
Gewicht zonder batterij | Kg | 1010 | 1085 | 1160 | |
Gewicht batterij | kg | 235 |
Specificaties van elektrische stapelaar:
Voor deze minutieus verbeterde, volledig elektrische stapelaar hebben we een zeer sterk stalen mastontwerp aangenomen en een innovatieve drietraps mastconstructie geïntroduceerd. Dit baanbrekende ontwerp vergroot niet alleen de hefcapaciteit van de stapelaar aanzienlijk, waardoor deze een maximale hefhoogte van 5500 mm kan bereiken – ruim boven het sectorgemiddelde – maar zorgt ook voor stabiliteit en veiligheid tijdens werkzaamheden met hoog hefvermogen.
We hebben ook uitgebreide verbeteringen aan het laadvermogen doorgevoerd. Na een zorgvuldig ontwerp en strenge tests is het maximale laadvermogen van de elektrische stapelaar verhoogd tot 2000 kg, een aanzienlijke verbetering ten opzichte van eerdere modellen. Het behoudt stabiele prestaties onder zware belasting, waardoor de veiligheid en betrouwbaarheid van de werkzaamheden worden gegarandeerd.
Wat de rijstijl betreft, beschikt de Elektrische Stapelaar over een staand rijontwerp met comfortabele pedalen en een gebruiksvriendelijke armbeschermingsstructuur. Hierdoor kunnen operators een comfortabele houding aannemen, waardoor vermoeidheid tijdens langdurige werkzaamheden wordt verminderd. De armbeschermer biedt extra bescherming en minimaliseert het risico op letsel door accidentele botsingen. Het ontwerp voor staand rijden geeft de machinist ook een breder gezichtsveld en meer flexibiliteit in krappe ruimtes.
Ook andere prestatieaspecten van het voertuig zijn geoptimaliseerd. Zo wordt de draaicirkel nauwkeurig geregeld op 1600 mm, waardoor de elektrische stapelaar gemakkelijk kan manoeuvreren in smalle magazijngangen. Het totale gewicht van het voertuig is teruggebracht tot 1010 kg, waardoor het lichter en energiezuiniger is, wat de bedrijfskosten verlaagt en de handlingefficiëntie verbetert. Het laadzwaartepunt is ingesteld op 600 mm, waardoor de stabiliteit en balans van goederen tijdens transport wordt gegarandeerd. Daarnaast bieden we drie verschillende opties voor vrije hefhoogte (1550 mm, 1717 mm en 1884 mm) om aan verschillende operationele behoeften te voldoen.
Bij het ontwerpen van de vorkbreedte hebben we volledig rekening gehouden met de uiteenlopende eisen van onze klanten. Naast de standaardopties van 560 mm en 680 mm hebben we een nieuwe 720 mm-optie geïntroduceerd. Dankzij deze toevoeging kan de elektrische stapelaar een breder scala aan vrachtpallets en verpakkingsformaten verwerken, waardoor de veelzijdigheid en operationele flexibiliteit worden vergroot.