Bijzondere auto
Bijzondere autowordt veel gebruikt in veel zware industrieën, waaronder een hooggelegen luchtvrachtwagen, brandweerwagen, vuilniswagen enzovoort. Hier raden we eerst onze luchtvrachtwagen en brandweerwagen aan.
-
Operatievoertuig op grote hoogte
Het voertuig voor operaties op grote hoogte heeft een voordeel dat andere luchtwerkapparatuur niet kan vergelijken, dat wil zeggen dat het operaties over lange afstanden kan uitvoeren en zeer mobiel is, waarbij het van de ene stad naar de andere stad of zelfs naar een land gaat.Het heeft een onvervangbare plaats in de gemeentelijke werking. -
Schuimbrandweerwagen
Dongfeng 5-6 tons schuimbrandweerwagen is aangepast met Dongfeng EQ1168GLJ5 chassis.Het hele voertuig bestaat uit het passagierscompartiment van een brandweerman en een carrosserie.Het passagierscompartiment is een enkele tot dubbele rij, die plaats biedt aan 3+3 personen. -
Brandweerwagen met watertank
Onze brandweerwagen met watertank is aangepast met een Dongfeng EQ1041DJ3BDC-chassis.Het voertuig bestaat uit twee delen: het passagierscompartiment van de brandweerman en de carrosserie.Het passagierscompartiment is een originele dubbele rij en biedt plaats aan 2+3 personen.De auto heeft een binnentankstructuur.
Onze luchtkooiwagen heeft kenmerken van1. De giek en stempels zijn gemaakt van laaggelegeerde Q345-profielen, zonder lasnaden rondom, mooi van uiterlijk, groot in kracht en hoog in sterkte;2.H-vormige stempels hebben een goede stabiliteit, de stempels kunnen tegelijkertijd of afzonderlijk worden bediend, de bediening is flexibel en kan worden aangepast aan verschillende werkomstandigheden;Het zwenkmechanisme heeft een verstelbaar type, wat handig is voor aanpassing; 4.De draaitafel draait 360° in beide richtingen en maakt gebruik van een geavanceerd vertragingsmechanisme van het turbo-wormtype (met zelfsmerende en zelfremmende functies).Onderhoud achteraf is ook eenvoudig te realiseren door de positie van de bouten aan te passen;5.De instapoperatie maakt gebruik van de geïntegreerde elektronische regelklepblokmodus, met een mooie lay-out, stabiele werking en gemakkelijk onderhoud;6.Het op- en afstappen zijn met elkaar verbonden, de bediening is veilig en betrouwbaar;7.Traploze snelheidsregeling wordt bereikt door de gasklep tijdens het instappen;8.De hangende mand gebruikt een externe trekstang voor mechanische nivellering, die stabieler en betrouwbaarder is;9.De draaitafel of hangende mand is uitgerust met start- en stopschakelaars, wat handig is om te bedienen en brandstof te besparen; Onze brandweerwagen is opgesplitst in schuimbrandbestrijdingswagen en watertankbrandbestrijdingswagen. Het is gewijzigd ten opzichte van het Dongfeng EQ1168GLJ5-chassis.Het hele voertuig bestaat uit het passagierscompartiment van een brandweerman en een carrosserie.Het passagierscompartiment is een enkele tot dubbele rij, die plaats biedt aan 3+3 personen.De auto heeft een ingebouwde tankstructuur, het voorste deel van de carrosserie is een uitrustingsdoos en het middelste deel is een watertank.Het achterste deel is de pompkamer.De vloeistoftank is gemaakt van hoogwaardig koolstofstaal en is elastisch verbonden met het chassis.Het waterdragend vermogen is 3800 kg (PM50)/5200 kg (SG50) en het schuimvloeistofvolume is 1400 kg (PM60).Het is uitgerust met CB10/30 lage druk geproduceerd door Shanghai Rongshen Fire Fighting Equipment Co., Ltd. De brandbluspomp heeft een nominale stroom van 30L/S.Het dak is uitgerust met een PL24 (PM50) of PS30W (SG50) voertuigbrandmonitor geproduceerd door Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. Het grootste kenmerk van de auto is een grote vloeistofcapaciteit, goede bestuurbaarheid en eenvoudig onderhoud.Het kan op grote schaal worden gebruikt in openbare veiligheidsbrandweerkorpsen, fabrieken en mijnen, gemeenschappen, dokken en andere plaatsen om grootschalige oliebranden of algemene materiële branden te bestrijden. De brandbestrijdingsprestaties van het hele voertuig voldoen aan de vereisten van GB7956-2014;het chassis is geslaagd voor de nationale verplichte productcertificering;de motoremissie voldoet aan de vereisten van de limiet van de vijfde fase van GB17691-2005 (Nationale V-norm);het hele voertuig heeft de inspectie van het National Fire Equipment Quality Supervision and Inspection Centre (rapportnummer: Zb201631225/226) doorstaan en is opgenomen in de aankondiging van nieuwe autoproducten door het ministerie van Industrie en Informatietechnologie.