Er zijn enkele belangrijke ontwikkelingen in deBoomliftindustrie dit jaar, evenals nieuwe energieopties.

In maart lanceerde Snorkel Boom Lift.

De nieuweBoomliftMet een maximale werkhoogte van 66 m, een toonaangevend uitschuifbereik van 30,4 m en een onbeperkt platformvermogen van 300 kg. De hoogwerker is ideaal voor hoogbouw en onderhoudswerkzaamheden en kan 22 verdiepingen bereiken.
Boomliftis 's werelds eerste zelfrijdende hoogwerker met een werkhoogte van 66 meter. "Daarom", aldus Mathew Elvin, CEO van Snorkel: "We creëren in wezen een markt. We zien veel kansen voor Boom Lift en het heeft de interesse gewekt van klanten uit vele stadionprojecten in aanbouw en onderhoudsactiviteiten van petrochemische installaties."
Elvin legde uit dat naarmate gebouwen groter en complexer van ontwerp worden, aannemers niet alleen apparatuur nodig hebben die een hoger niveau kan bereiken, maar ook een hoger niveau van apparatuur.
Het uitgebreide assortiment vanBoomliftis 30,5 m, wat met een oppervlakte van 155.176 m³ het grootste werkbereik is van vergelijkbare producten. De ingenieurs van het bedrijf bestuderen andere modellen telescopische hoogwerkers met een hoog bereik die in 2021 op de markt zullen komen.
Van grote ondernemingen tot micro-ondernemingen: MEC-ingenieurs staan ​​voor de uitdaging om oplossingen te ontwikkelen voor duizenden bouwklussen onder de 12 meter die een grote reikwijdte vereisen.
Volgens MEC biedt "de kleinste telescopische giek op de markt momenteel een werkhoogte van 14 meter, wat meestal meer is dan de machine die voor het werk nodig is." Als reactie hierop lanceerde de Amerikaanse fabrikant dit jaar een nieuwe 34-J dieseltelescooparm. De arm is zeer compact, maar is bestand tegen de rol van de bouwarm in ruw terrein.
De werkhoogte van het model is 12,2 m (40 ft), de standaard giek is 1,5 m (5 ft) en het bewegingsbereik is 135 graden. Hij is licht en compact en weegt slechts 3900 kg (8600 lb), zonder dat dit ten koste gaat van de duurzaamheid. Een ander voordeel is dat hij kan worden getrokken met een grote vrachtwagen en aanhanger, of dat er drie units op een dieplader kunnen worden geïnstalleerd. Hij beschikt ook over een standaard platform van 72 inch, inclusief een driezijdige ingang met zijdeuren.
Natuurlijk zijn er alle maten daartussenin. Haulotte breidde dit jaar zijn dieselproductielijn uit. De HT16 RTJ met een werkhoogte van 16 miljoen werd in juni gelanceerd. De HT16 RTJ O/PRO (HT46 RTJ O/PRO in Noord-Amerika) heeft hetzelfde ontwerp en dezelfde prestatiekenmerken als andere modellen in de RTJ-serie. De giek biedt een dubbele platformcapaciteit van 250 kg (550 lb),
De mechanische cardanaandrijving maakt het gebruik van een kleinere, eenvoudigere motor van 24 pk / 18,5 kW mogelijk, met behoud van dezelfde prestaties als andere RTJ-giekmodellen in de serie. Dankzij deze kleinere motor is een dieseloxidatiekatalysator (DOC) niet langer nodig. In landen/regio's met niveau V-regelgeving is het gebruik van roetfilters (DPF) niet vereist.
Met de introductie van de ANSI-standaard is dubbele capaciteit de industriestandaard geworden, en de standaard is in juni van dit jaar eindelijk van kracht geworden. In het tweede kwartaal van 2020 kondigde Skyjack de uitbreiding van zijn giekassortiment aan, dat zich grotendeels richtte op de 40ft- en 60ft-producten, en waarbij de toegenomen platformcapaciteit grotendeels werd geprezen.
"Omdat de bijgewerkte ANSI A92.20-belastingdetectiemethode betekent dat het apparaat stopt met werken bij overbelasting, hebben we besloten de functionaliteit van het apparaat uit te breiden met dubbele capaciteitswaarden", legt Corey Connolly, productmanager bij Skyjack, uit. "Dit draagt ​​uiteindelijk bij aan een gemakkelijke overgang voor gebruikers." Deze wijzigingen zijn doorgevoerd in de wereldwijde productlijn om een ​​wereldwijd uniform product te creëren.
De Hi-Capacity hoogwerker van JLG werd in 2019 voor het eerst gelanceerd met soortgelijke doelen. HC in HC3 staat voor de hoge capaciteit en 3 voor de drie werkgebieden waar de machine zich automatisch op aanpast.
De korf kan een gewicht van 300 kg aan in het volledige werkbereik en een gewicht van 340 kg tot 454 kg in het beperkte gebied. Hierdoor kunnen drie personen het gereedschap in de korf gebruiken, met een zijwaartse kanteling van 5 graden.
Bijvoorbeeld deBoomliftwerd voor het eerst gelanceerd op de bauma 2019, met een werkhoogte van 16,2 m en een maximaal uitschuifbereik van 13 m, afhankelijk van de platformbelasting en 360 graden rotatie.
Genie, dat eerder een serie Boom Lift-machines introduceerde, keert dit jaar met de nieuwe J-serie terug naar een enkelvoudig laadvermogen. De J-serie is ontworpen als aanvulling op de zware XC en de hybride FE-cantilever.
De onbeperkte platformcapaciteit van beide modellen bedraagt ​​300 kg (660 lb), de giek is 1,8 m (6 ft) en de werkhoogte is respectievelijk 20,5 m (66 ft 10) en 26,4 m (86 ft). Deze serie is ontworpen voor onderhoudswerkzaamheden. Inspectie, schilderwerk en andere algemene werkzaamheden op grote hoogte, in plaats van zwaar constructiewerk in de Xtra Capicity (XC)-serie, kunnen de eigendomskosten tot wel 20% verlagen.
De tweedelige giek en de enkelvoudig beklede mast besparen kosten doordat lengtesensoren, kabels en slijtdelen niet meer nodig zijn. Vergeleken met een standaard giek van dezelfde hoogte verbruikt het nieuwe hydraulische systeem 33% minder hydraulische olie. Het weegt bovendien een derde minder dan een vergelijkbare giek.
De Boom Lift biedt nog meer opties, is licht tot 10.433 kg (23.000 lb) en kan worden uitgerust met het Genie TraX-systeem, een onafhankelijk vierpunts rupsonderstel voor flexibel rijden op moeilijk terrein.
Dingli heeft bevestigd dat de volledige serie grote zelfrijdende hoogwerkers nu ook verkrijgbaar is in elektrische uitvoeringen.
Sinds 2016 heeft het R&D-centrum 14 giekmodellen gelanceerd met een werkhoogtebereik van 24,3 tot 30,3 meter. Zeven van deze modellen worden aangedreven door een verbrandingsmotor en zeven zijn elektrisch. De kooicapaciteit van dit model kan oplopen tot 454 kg.
Dingli beweert 's werelds enige massaproductiefabrikant te zijn van elektrische zelfrijdende hoogwerkers, met een gewicht van 454 kg en een werkhoogte van meer dan 22 meter. Het assortiment hoogwerkers omvat nu telescopische modellen van 24,8 tot 30,3 meter.
De series elektrische en dieselmotoraandrijvingen zijn ontwikkeld op hetzelfde platform, waarbij 95% van de structurele onderdelen en 90% van de onderdelen universeel zijn, waardoor onderhouds-, onderdelenopslag- en arbeidskosten worden verlaagd.
Het elektrische model is uitgerust met een 80V520Ah lithium-ionbatterij met een hoge capaciteit, die 90 minuten snelladen en gemiddeld vier dagen gebruik ondersteunt.
Fabrikanten zijn ook actief op het gebied van telescopische armen. Tot nu toe zijn de hoogwerkers samen met het Italiaanse Magni ontworpen. Deze samenwerking zal worden voortgezet. Dit jaar hebben we 24% van de aandelen van Teupen, een Duits bedrijf gespecialiseerd in professionele rupshoogwerkers, geïnvesteerd en de ontwikkeling van de Prosperity-lijn zal hetzelfde blijven. Teupen zal zich richten op de ontwikkeling van ultragrote zelfrijdende hoogwerkers met een werkhoogtebereik van 36 tot 50 meter.
Martin Borutta, CEO van Teupen, zei: "We moeten altijd voorop lopen op het gebied van gewicht, hoogte en bereik, want spinhoogwerkers moeten zo licht mogelijk zijn om de maximale prestaties te kunnen leveren die we kunnen bieden."
LGMG heeft zojuist de T20D jiblift op de Europese markt gebracht. De horizontale uitschuiflengte van de T20D is 17,2 m (56,4 ft), de werkhoogte is 21,7 m (71,2 ft) en het platformdraagvermogen is 250 kg (551 lbs), wat betekent dat twee machinisten het platform kunnen gebruiken.
LGMG breidt zijn productassortiment in het tweede kwartaal van 2021 uit met de T26D. De T26D is de eerste in een grotere serie giekkranen. Hij heeft een horizontale uitschuiflengte van 23,32 m (76,5 ft), een werkhoogte van 27,9 m (91,5 ft) en een capaciteit van 250 kg / 340 g (551 lb / 750 lb) op twee platforms. Het doel is om tegen eind 2021 maximaal 32 miljoen machines te produceren.
Sinoboom brengt later dit jaar een serie zware hoogwerkers op de markt. Dankzij de dubbele hefcapaciteit van 300 kg / 454 kg kunnen werknemers meer gereedschap tillen, wat de werkefficiëntie verbetert. In de toekomst zal de werkhoogte naar verwachting 18-28 m zijn, met behulp van volledig elektrische hoogwerkers met telescopische giek, volledig elektrische en hybride ruwterreinscharen, en hoogwerkers met telescopische en knikgiek die voldoen aan de Europese Fase V-norm. Deze hoogwerkers zullen deel uitmaken van de elektrische liftfamilie van Sinoboom.
ZPMC is een vaste klant van de XCMG Group en heeft eerdere generaties XCMG MEWP gebruikt in veel havenmachinefabrieken aan de oostkust van China.
Liu Jiayong, algemeen directeur van ZPMC-schepen en -infrastructuur, gaf tijdens de ceremonie commentaar op de nieuwe XCMG-giek en zei dat de veiligheid van tientallen aan ZPMC geleverde giekdelen is verbeterd door de toevoeging van infraroodlicht, gezichtsherkenning en functies voor het vermijden van botsingen. Het botsingssysteem voldoet aan de specifieke eisen van de productie van grote havenmachines.
De nieuwsbrief van Access International wordt wekelijks rechtstreeks naar uw inbox verzonden en bevat het laatste nieuws uit de Noord-Amerikaanse markt voor toegang en externe verwerking.
De nieuwsbrief van Access International wordt wekelijks rechtstreeks naar uw inbox verzonden en bevat het laatste nieuws uit de Noord-Amerikaanse markt voor toegang en externe verwerking.
Als onderdeel van een langetermijnproject kan dit betekenen dat de torenkraanindustrie minder last heeft van de wereldwijde Covid-19-situatie, of dat het nog even duurt voordat we de impact ervan kennen. Hoe dan ook, er wordt in deze periode hard gewerkt.