Er zijn enkele belangrijke ontwikkelingen in de sectorBoomliftindustrie dit jaar, evenals nieuwe energieopties.

In maart lanceerde Snorkel Boom Lift.

De nieuweBoomliftmet een maximale werkhoogte van 66 m, wat een toonaangevend uitbreidingsbereik van 30,4 m oplevert, en een onbeperkte platformcapaciteit van 300 kg. Boom Lift is ideaal voor hoogbouw en onderhoudstaken, en kan het niveau van 22 bouwverdiepingen bereiken.
Boomliftis 's werelds eerste zelfrijdende hoogwerker die een werkhoogte van 66 meter kan bereiken. “Daarom”, zei Mathew Elvin, CEO van Snorkel: “We creëren in wezen een markt. We zien veel kansen voor Boom Lift en het heeft de interesse gewekt van klanten van veel stadionprojecten in aanbouw en onderhoudsactiviteiten van petrochemische faciliteiten.”
Elvin legde uit dat naarmate gebouwen groter en complexer van ontwerp worden, aannemers niet alleen apparatuur nodig hebben die een hoger niveau kan bereiken, maar ook een hoger uitrustingsniveau.
Het uitgebreide assortiment vanBoomliftis 30,5 m, wat het grootste werkbereik is onder vergelijkbare producten, met een oppervlakte van 155.176 m3. De ingenieurs van het bedrijf bestuderen andere modellen van telescoophoogwerkers met groot bereik die in 2021 op de markt zullen komen.
Van grote ondernemingen tot micro-ondernemingen, MEC-ingenieurs staan ​​voor de uitdaging om oplossingen te ontwikkelen voor duizenden bouwklussen onder de 12 meter die bereik vereisen.
Volgens MEC “biedt de kleinste telescopische giek die momenteel op de markt is, een werkhoogte van 14 meter, wat meestal meer is dan de machine die nodig is voor het werk.” Als reactie hierop lanceerde de Amerikaanse fabrikant dit jaar een nieuwe 34-J dieseltelescoop. Arm, de arm is zeer compact, maar kan wel de rol van de bouwarm op ruw terrein aan.
De werkhoogte van het model is 12,2 m (40 ft), de standaardjib is 1,5 m (5 ft) en het bewegingsbereik is 135 graden. Hij is licht en compact en weegt slechts 3.900 kg (8.600 lb), zonder dat dit ten koste gaat van de duurzaamheid. Een ander voordeel is dat hij kan worden getrokken met een grote vrachtwagen en aanhanger, of dat er drie eenheden op een dieplader kunnen worden geïnstalleerd. Het heeft ook een standaard 72-inch platform, inclusief een driezijdige ingang met zijdeuren.
Uiteraard zijn er alle maten daar tussenin. Haulotte breidde dit jaar zijn dieselproductielijn uit. De werkhoogte HT16 RTJ werd in juni gelanceerd met een werkhoogte van 16 miljoen. HT16 RTJ O/PRO (HT46 RTJ O/PRO in Noord-Amerika) heeft dezelfde ontwerp- en prestatiekenmerken als andere modellen in de RTJ-serie. De giek kan een dubbele platformcapaciteit bieden van 250 kg (550 lb),
De mechanische cardanaandrijving maakt het gebruik van een kleinere, eenvoudigere motor van 24 pk / 18,5 kW mogelijk, terwijl dezelfde prestaties behouden blijven als andere RTJ-gieken in de serie. Dankzij deze kleinere motor is er geen dieseloxidatiekatalysator (DOC) meer nodig. In landen/regio's die onderworpen zijn aan niveau V-regelgeving is het gebruik van dieselpartikelfilters (DPF) niet vereist.
Met de introductie van de ANSI-standaard is dubbele capaciteit de industriestandaard geworden, en de standaard werd uiteindelijk in juni van dit jaar van kracht. In het tweede kwartaal van 2020 kondigde Skyjack de uitbreiding aan van zijn assortiment gieken, waarvan het grootste deel gericht was op zijn 40ft- en 60ft-producten, en schepte voor een groot deel op de toename van de platformcapaciteit.
“Aangezien de bijgewerkte ANSI A92.20 load-sensing-methode inhoudt dat de werking van het apparaat wordt stopgezet bij overbelasting, hebben we besloten de functionaliteit van het apparaat uit te breiden door dubbele capaciteitsclassificaties te bieden”, legt Corey Connolly, Skyjack Product Manager, uit. “Dit draagt ​​uiteindelijk bij aan een gemakkelijke overgang voor gebruikers”. Deze veranderingen zijn uitgebreid naar de wereldwijde productlijn om een ​​wereldwijd uniform product te creëren.
Het Hi-Capacity-hoogwerkermodel van JLG werd voor het eerst gelanceerd in 2019 met vergelijkbare doelstellingen. HC in HC3 vertegenwoordigt de hoge capaciteit, en 3 vertegenwoordigt de drie werkgebieden waaraan de machine zich automatisch aanpast.
Hij kan een gewicht van 300 kg leveren in het gehele werkbereik, en een gewicht van 340 kg tot 454 kg in het beperkte gebied, waardoor drie personen het gereedschap in de mand kunnen gebruiken, met een zijwaartse kanteling van 5 graden.
Bijvoorbeeld deBoomliftwerd voor het eerst gelanceerd op Bauma 2019, met een werkhoogte van 16,2 meter en een maximaal uitschuifbereik van 13 meter, afhankelijk van de platformbelasting en 360 graden rotatie.
Genie, dat eerder een serie Boom Lift heeft gelanceerd, is dit jaar met de nieuwe J-serie teruggekeerd naar een formaat met één capaciteit. De J-serie is ontworpen als aanvulling op de heavy-duty XC en zijn hybride FE-cantilever.
De onbeperkte platformcapaciteit van beide modellen is 300 kg (660 lb), de jib is 1,8 m (6 ft) en de werkhoogte is respectievelijk 20,5 m (66 ft 10) en 26,4 m (86 ft). Deze serie is ontworpen om het onderhoud te voltooien. Inspectie-, schilder- en andere algemene werkzaamheden op grote hoogte kunnen, in plaats van zware bouwwerkzaamheden in de Xtra Capicity (XC)-serie, de eigendomskosten met wel 20% verlagen.
De uit twee delen bestaande giek en de enkelvoudig beklede mast besparen kosten doordat lengtesensoren, kabels en slijtageonderdelen worden geëlimineerd. Vergeleken met een gewone giek van dezelfde hoogte vereist het nieuwe hydraulische systeem 33% minder hydraulische olie. Hij weegt ook een derde minder dan een vergelijkbare boom.
De Boom Lift biedt nog meer opties, zo licht als 10.433 kg (23.000 lb), en kan worden uitgerust met het Genie TraX-systeem, een onafhankelijk vierpuntsrupsysteem voor flexibel rijden op moeilijk terrein.
Dingli heeft bevestigd dat zijn volledige serie grote zelfrijdende giekmodellen nu verkrijgbaar is in elektrische versies.
Sinds 2016 heeft het R&D Center 14 gieken gelanceerd met een werkhoogtebereik van 24,3 tot 30,3 meter. Zeven van deze modellen worden aangedreven door een verbrandingsmotor en zeven zijn elektrisch. De mandcapaciteit van het model kan 454 kg bereiken.
Dingli beweert 's werelds enige massaproductiefabrikant van elektrische zelfrijdende hoogwerkers te zijn, met een gewicht van 454 kg en een werkhoogte van meer dan 22 meter. Het assortiment giekproducten omvat nu telescopische modellen variërend van 24,8 m tot 30,3 m.
De serie elektrische aandrijvingen en dieselmotoren zijn ontwikkeld op hetzelfde platform, waarbij 95% van de structurele onderdelen en 90% van de onderdelen universeel zijn, waardoor de onderhouds-, onderdelenopslag- en arbeidskosten worden verlaagd.
Het elektrische model is uitgerust met een 80V520Ah lithiumbatterijpakket met hoge capaciteit, dat 90 minuten snel opladen en gemiddeld vier dagen gebruik ondersteunt.
Fabrikanten zijn verder betrokken bij telescopische armen. Tot nu toe zijn de hoogwerkers ontworpen in samenwerking met Magni uit Italië. Deze relatie zal blijven bestaan. Dit jaar hebben we 24% van de aandelen van Teupen geïnvesteerd, een Duits professioneel bedrijf op het gebied van crawlerplatforms, en de ontwikkeling van zijn welvaartslijn zal ook hetzelfde zijn. Teupen gaat zich richten op de ontwikkeling van ultragrote zelfrijdende hoogwerkers met een werkhoogtebereik van 36m-50m.
Martin Borutta, CEO van Teupen, zei: “We moeten altijd voorop blijven qua gewicht, lengte en reikwijdte, omdat spinhoogwerkers zo licht mogelijk moeten zijn om de maximale prestaties te leveren die we kunnen leveren.”
LGMG heeft zojuist de T20D-jiblift op de Europese markt gelanceerd. De horizontale verlenging van de T20D is 17,2 m (56,4 ft), de werkhoogte is 21,7 m (71,2 ft) en het platformvermogen is 250 kg (551 lbs), wat betekent dat twee machinisten het platform kunnen bezetten.
LGMG zal in het tweede kwartaal van 2021 haar productaanbod uitbreiden met de T26D. De T26D is de eerste in haar grotere serie hoogwerkers. Het heeft een horizontale verlenging van 23,32 m (76,5 ft), een werkhoogte van 27,9 m (91,5 ft) en een dubbel platformcapaciteit van 250 kg / 340 g (551 lb / 750 lb). Het doel is om tegen eind 2021 maximaal 32 miljoen machines te leveren.
Sinoboom zal later dit jaar een serie heavy-duty gieken op de markt brengen. Dankzij het dubbele draagvermogen van 300 kg / 454 kg kunnen werknemers meer gereedschap optillen, waardoor de werkefficiëntie wordt verbeterd. In de toekomst is de geplande werkhoogte 18-28 meter, waarbij gebruik wordt gemaakt van puur elektrische hoogwerkers met telescopische giek, puur elektrische en hybride ruwterreinscharen, en hoogwerkers met telescopische en gelede giek die voldoen aan de Europese Fase V-norm. Wordt lid van de elektrische liftfamilie van Sinoboom.
ZPMC is een gevestigde klant van XCMG Group en heeft eerdere generaties XCMG MEWP's gebruikt in veel fabrieken voor havenmachines aan de oostkust van China.
In zijn commentaar op de nieuwe XCMG-boom zei Liu Jiayong, algemeen directeur van ZPMC-schepen en infrastructuurapparatuur, tijdens de ceremonie dat de veiligheid van tientallen aan ZPMC geleverde gieken was verbeterd door infraroodverlichting, gezichtsherkenning en functies voor het vermijden van botsingen toe te voegen. Het botsingssysteem voldoet aan de speciale eisen van de machinebouw in grote havens.
De Access International nieuwsbrief wordt wekelijks rechtstreeks naar uw inbox verzonden en bevat al het laatste nieuws uit de Noord-Amerikaanse markt voor toegang en verwerking op afstand.
De Access International nieuwsbrief wordt wekelijks rechtstreeks naar uw inbox verzonden en bevat al het laatste nieuws uit de Noord-Amerikaanse markt voor toegang en verwerking op afstand.
Als onderdeel van een langetermijnproject kan dit betekenen dat de torenkraanindustrie minder wordt getroffen door de wereldwijde Covid-19-situatie, of dat het enige tijd zal duren voordat we de impact ervan kennen. Hoe dan ook, er wordt in deze periode veel werk verricht.