Er zijn enkele belangrijke ontwikkelingen in deGiekheftruckde industrie dit jaar, evenals nieuwe energieopties.

In maart lanceerde Snorkel Boom Lift.

De nieuweGiekheftruckMet een maximale werkhoogte van 66 meter, een toonaangevend uitschuifbereik van 30,4 meter en een onbeperkt platformdraagvermogen van 300 kg is de hoogwerker ideaal voor hoogbouw en onderhoudswerkzaamheden en kan hij tot 22 verdiepingen hoog reiken.
GiekheftruckHet is 's werelds eerste zelfrijdende hoogwerker die een werkhoogte van 66 meter kan bereiken. "Daarom creëren we in feite een markt", aldus Snorkel CEO Mathew Elvin. "We zien veel mogelijkheden voor Boom Lift en het heeft de interesse gewekt van klanten bij diverse stadionprojecten in aanbouw en bij onderhoudswerkzaamheden aan petrochemische installaties."
Elvin legde uit dat naarmate gebouwen groter en complexer van ontwerp worden, aannemers niet alleen apparatuur nodig hebben die een hoger niveau kan bereiken, maar ook apparatuur van een hoger niveau.
Het uitgebreide bereik vanGiekheftruckDe reikwijdte bedraagt ​​30,5 meter, wat het grootste werkbereik is onder vergelijkbare producten, met een oppervlakte van 155.176 m³. De ingenieurs van het bedrijf onderzoeken momenteel andere modellen van telescopische hoogwerkers met een groot bereik, die in 2021 op de markt zullen komen.
Van grote ondernemingen tot micro-ondernemingen, de ingenieurs van MEC staan ​​voor de uitdaging om oplossingen te ontwikkelen voor duizenden bouwprojecten op hoogtes van minder dan 12 meter, waarbij reikwijdte vereist is.
Volgens MEC biedt de kleinste telescopische giek op de markt een werkhoogte van 46 voet (ongeveer 14 meter), wat doorgaans meer is dan de machine voor het betreffende werk nodig heeft. Als reactie hierop lanceerde de Amerikaanse fabrikant dit jaar een nieuwe 34-J diesel telescopische giek. Deze giek is zeer compact, maar kan desondanks de zware taken van een bouwarm in ruw terrein aan.
De werkhoogte van het model is 12,2 m (40 ft), de standaard giek is 1,5 m (5 ft) en de bewegingsvrijheid bedraagt ​​135 graden. Het is licht en compact, met een gewicht van slechts 3.900 kg (8.600 lb), zonder dat dit ten koste gaat van de duurzaamheid. Een ander voordeel is dat het kan worden getrokken door een vrachtwagen met aanhanger, of dat er drie units op een platte vrachtwagen kunnen worden gemonteerd. Het beschikt ook over een standaard platform van 72 inch, inclusief een driezijdige ingang met zijdeuren.
Uiteraard zijn er allerlei tussenmaten. Haulotte heeft dit jaar zijn dieselproductielijn uitgebreid. De HT16 RTJ met een werkhoogte van 16 miljoen werd in juni gelanceerd. De HT16 RTJ O/PRO (HT46 RTJ O/PRO in Noord-Amerika) heeft hetzelfde ontwerp en dezelfde prestatiekenmerken als de andere modellen in de RTJ-serie. De giek kan een dubbel platform met een capaciteit van 250 kg (550 lb) bieden.
De mechanische asaandrijving maakt het gebruik van een kleinere, eenvoudigere motor van 24 pk / 18,5 kW mogelijk, terwijl dezelfde prestaties als andere RTJ-gieken in het assortiment behouden blijven. Dankzij deze kleinere motor is een dieseloxidatiekatalysator (DOC) niet langer nodig. In landen/regio's die onder de emissienormen van niveau V vallen, is het gebruik van roetfilters (DPF) niet verplicht.
Met de publicatie van de ANSI-norm is dubbele capaciteit de industriestandaard geworden, en deze norm is in juni van dit jaar definitief van kracht geworden. In het tweede kwartaal van 2020 kondigde Skyjack de uitbreiding van zijn assortiment hoogwerkers aan, met name de producten van 40 en 60 voet, en benadrukte het bedrijf de toename van de platformcapaciteit.
“Omdat de bijgewerkte ANSI A92.20-methode voor het detecteren van de belasting inhoudt dat het apparaat stopt bij overbelasting, hebben we besloten de functionaliteit van het apparaat uit te breiden door dubbele capaciteitsaanduidingen te bieden”, legt Corey Connolly, productmanager bij Skyjack, uit. “Dit maakt de overgang voor gebruikers uiteindelijk gemakkelijker.” Deze wijzigingen zijn doorgevoerd in de wereldwijde productlijn om een ​​wereldwijd uniform product te creëren.
Het Hi-Capacity hoogwerker-model van JLG werd in 2019 voor het eerst gelanceerd met vergelijkbare doelstellingen. HC in HC3 staat voor de hoge capaciteit en 3 voor de drie werkgebieden waarop de machine zich automatisch aanpast.
Het kan een gewicht van 300 kg dragen over het gehele werkbereik en een gewicht van 340 kg tot 454 kg in het beperkte gedeelte, waardoor drie personen de gereedschappen in de werkkorf kunnen gebruiken, met een zijwaartse kanteling van 5 graden.
Bijvoorbeeld, deGiekheftruckHet platform werd voor het eerst gelanceerd op bauma 2019, met een werkhoogte van 16,2 m en een maximaal uitschuifbereik van 13 m, afhankelijk van de platformbelasting en 360 graden rotatie.
Genie, dat eerder een reeks hoogwerkers op de markt bracht, keert dit jaar met de nieuwe J-serie terug naar een model met één capaciteit. De J-serie is ontworpen als aanvulling op de robuuste XC en de hybride FE-cantilever.
Het onbeperkte platformvermogen van beide modellen is 300 kg (660 lb), de giek is 1,8 m (6 ft) en de werkhoogte is respectievelijk 20,5 m (66 ft 10) en 26,4 m (86 ft). Deze serie is ontworpen voor onderhoudswerkzaamheden. Inspectie, schilderwerk en andere algemene werkzaamheden op grote hoogte, in plaats van zware bouwwerkzaamheden zoals bij de Xtra Capicity (XC)-serie, kunnen de eigendomskosten met wel 20% verlagen.
De tweedelige giek en de enkelwandige mast besparen kosten doordat lengtesensoren, kabels en slijtagegevoelige onderdelen overbodig zijn. In vergelijking met een gewone giek van dezelfde hoogte verbruikt het nieuwe hydraulische systeem 33% minder hydraulische olie. Het weegt bovendien een derde minder dan een vergelijkbare giek.
De Boom Lift biedt nog meer opties, met een gewicht vanaf 10.433 kg (23.000 lb), en kan worden uitgerust met het Genie TraX-systeem, een onafhankelijk vierpuntsrupsbandsysteem voor flexibel rijden op moeilijk terrein.
Dingli heeft bevestigd dat de volledige serie grote zelfrijdende hoogwerkers nu ook in elektrische uitvoering verkrijgbaar is.
Sinds 2016 heeft het R&D-centrum 14 hoogwerkers met een werkhoogte van 24,3 tot 30,3 meter op de markt gebracht. Zeven van deze modellen worden aangedreven door een verbrandingsmotor en zeven door een elektrische motor. De werkbak kan een gewicht van 454 kg dragen.
Dingli claimt de enige fabrikant ter wereld te zijn die op grote schaal elektrische, zelfrijdende hoogwerkers produceert, met een gewicht van 454 kg en een werkhoogte van meer dan 22 meter. Het assortiment omvat nu ook telescopische modellen met een lengte van 24,8 tot 30,3 meter.
De elektrische en dieselmotoren zijn ontwikkeld op hetzelfde platform, waarbij 95% van de structurele onderdelen en 90% van de onderdelen universeel zijn. Dit leidt tot lagere onderhouds-, onderdelenvoorraad- en arbeidskosten.
Het elektrische model is uitgerust met een 80V520Ah lithiumbatterij met hoge capaciteit, die 90 minuten snelladen en gemiddeld vier dagen gebruik mogelijk maakt.
Fabrikanten zijn steeds meer betrokken bij telescopische armen. Tot nu toe zijn de hoogwerkers in samenwerking met het Italiaanse Magni ontworpen. Deze samenwerking zal worden voortgezet. Dit jaar hebben we 24% van de aandelen van Teupen, een Duits bedrijf gespecialiseerd in rupsbandhoogwerkers, verworven en zullen we ons ook richten op de ontwikkeling van hun productlijn. Teupen zal zich concentreren op de ontwikkeling van ultragrote zelfrijdende hoogwerkers met een werkhoogte van 36 tot 50 meter.
Martin Borutta, CEO van Teupen, zei: "We moeten altijd voorop blijven lopen op het gebied van gewicht, hoogte en reikwijdte, want spinliften moeten zo licht mogelijk zijn om de maximale prestaties te leveren die we kunnen bieden."
LGMG heeft zojuist de T20D-jiblift op de Europese markt geïntroduceerd. De horizontale reikwijdte van de T20D bedraagt ​​17,2 m, de werkhoogte 21,7 m en het platform heeft een draagvermogen van 250 kg, wat betekent dat er twee operators op het platform kunnen werken.
LGMG breidt zijn productassortiment in het tweede kwartaal van 2021 uit met de T26D. De T26D is de eerste in de grotere serie hoogwerkers. Deze heeft een horizontale reikwijdte van 23,32 m, een werkhoogte van 27,9 m en een hefvermogen van 250 kg / 340 g (551 lb / 750 lb) op het dubbele platform. Het doel is om tegen eind 2021 maximaal 32 miljoen machines te leveren.
Sinoboom introduceert later dit jaar een reeks zware hoogwerkers op de markt. De dubbele laadcapaciteit van 300 kg / 454 kg stelt werknemers in staat om meer gereedschap te tillen, waardoor de werkefficiëntie verbetert. In de toekomst is een werkhoogte van 18-28 meter gepland, met gebruikmaking van volledig elektrische telescopische hoogwerkers, volledig elektrische en hybride schaarhoogwerkers voor ruw terrein, en telescopische en knikarmhoogwerkers die voldoen aan de Europese Fase V-norm. Deze hoogwerkers zullen deel uitmaken van Sinobooms assortiment elektrische hoogwerkers.
ZPMC is een vaste klant van de XCMG Group en heeft eerdere generaties XCMG hoogwerkers gebruikt in veel fabrieken voor de productie van havenmachines aan de oostkust van China.
Tijdens de ceremonie gaf Liu Jiayong, algemeen directeur van ZPMC Ships and Infrastructure Equipment, commentaar op de nieuwe XCMG-boom en zei dat de veiligheid van tientallen aan ZPMC geleverde booms is verbeterd door de toevoeging van infraroodverlichting, gezichtsherkenning en een botsingspreventiesysteem. Dit systeem voldoet aan de specifieke eisen van de productie van grote havenmachines.
De Access International nieuwsbrief wordt wekelijks rechtstreeks naar uw inbox verzonden en bevat al het laatste nieuws uit de Noord-Amerikaanse markt voor toegangsbeheer en verwerking op afstand.
De Access International nieuwsbrief wordt wekelijks rechtstreeks naar uw inbox verzonden en bevat al het laatste nieuws uit de Noord-Amerikaanse markt voor toegangsbeheer en verwerking op afstand.
Als onderdeel van een langetermijnproject kan dit betekenen dat de torenkraanindustrie minder last heeft van de wereldwijde Covid-19-situatie, of het kan nog even duren voordat we de impact ervan kennen. Hoe dan ook, er wordt in deze periode veel werk verzet.