Stationaire laadperron goede prijs
Een stationaire laadbrug is een vaste hulpuitrusting die zorgt voor snel laden en lossen van goederen. Deze wordt veel gebruikt in transportstations, vrachtstations, magazijnen, enz. Dankzij de hoogteverstelling kan een brug worden gebouwd tussen de vrachtwagen en het laadplatform van het magazijn. Het hoofdoppervlak van de geïnstalleerde laadbrug bevindt zich op gelijke hoogte met het bovenvlak van het laad- en losplatform, dat volledig in het platform is geïntegreerd. Wanneer er geen laad- en losactiviteiten plaatsvinden, heeft dit geen invloed op andere taken op het platform. Het draagvermogen van de vaste laadbrug kan worden aangepast en de maximale belasting kan 12 ton bedragen.
Als u goederen met een lager gewicht moet laden en lossen, kunt u onze heftafel.Als de laad- en losplaats vaak moet veranderen, is het raadzaam om eenmobieldokhelling, die voor werk naar verschillende locaties verplaatst kunnen worden.
Stuur ons een aanvraag voor meer productinformatie.
Veelgestelde vragen
A: Het draagvermogen van de instapbrug bedraagt 6-12 ton.
A: De grootte van de helling bedraagt 2m*2m.
A: Wij werken al jarenlang samen met veel professionele rederijen en zij leveren ons uitstekende diensten op het gebied van zeetransport.
A: Both the product page and the homepage have our contact information. You can click the button to send an inquiry or contact us directly: sales@daxmachinery.com Whatsapp:+86 15192782747
Video
Specificaties
| Modelnr. | SDR-6 | SDR-8 | SDR-10 | SDR-12 | |
| Laadvermogen (t) | 6 | 8 | 10 | 12 | |
| Platformgrootte (mm) | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | |
| Lipbreedte (mm) | 400 | 400 | 400 | 400 | |
| Reishoogte (mm) | Updip | 300 | 300 | 300 | 300 |
|
| Downdip | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Motorvermogen (kW) | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | |
| Putgrootte (mm) | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | |
| Platformmaterialen | 6 mm gecontroleerde stalen plaat Q235B | 6 mm gecontroleerde stalen plaat Q235B | 6 mm gecontroleerde stalen plaat Q235B | 8 mm gecontroleerde stalen plaat Q235B | |
| Lipmaterialen | 14mm Q235B plaat | 16mm Q235B plaat | 18mm Q235B plaat | 20mm Q235B plaat | |
| Hefframe | 120×60×6 profielstaal | 160×80×6 profielstaal | 200×100×6 profielstaal | 200×100×6 profielstaal | |
| Bedframe | 120×60×5 profielstaal | 120×60×6 profielstaal | 120×60×6 profielstaal | 120×60×6 profielstaal | |
| Aspen | Stalen staaf Ø30, gelaste buis 30×50 | Stalen staaf Ø30, gelaste buis 30×50 | Stalen staaf Ø30, gelaste buis 30×50 | Stalen staaf Ø30, gelaste buis 30×50 | |
| Cilindersteunplaat | 12mm Q235B plaat | 12mm Q235B plaat | 12mm Q235B plaat | 12mm Q235B plaat | |
| Cilinderpen | 45# Ø50 staafstaal*4 | 45# Ø50 staafstaal*4 | 45# Ø50 staafstaal*4 | 45# Ø50 staafstaal*4 | |
| Hydraulische hefcilinder | HGS-serie Ø80/50 | HGS-serie Ø80/50 | HGS-serie Ø80/50 | HGS-serie Ø80/50 | |
| Lip hydraulische cilinder | HGS-serie Ø40/25 | HGS-serie Ø40/25 | HGS-serie Ø40/25 | HGS-serie Ø40/25 | |
| Hydraulische olieleiding | Dubbeldraads gaas hogedrukslang 2-10-43MPa | Dubbeldraads gaas hogedrukslang 2-10-43MPa | Dubbeldraads gaas hogedrukslang 2-10-43MPa | Dubbeldraads gaas hogedrukslang 2-10-43MPa | |
| Pompstation | Gecombineerde type CDK-serie 0,75KW | Gecombineerde type CDK-serie 0,75KW | Gecombineerde type CDK-serie 0,75KW | Gecombineerde type CDK-serie 0,75KW | |
| Elektrisch apparaat | Delixi | Delixi | Delixi | Delixi | |
| Hydraulische olie | ML-serie anti-slijtage hydraulische olie 6L | ML-serie anti-slijtage hydraulische olie 6L | ML-serie anti-slijtage hydraulische olie 6L | ML-serie anti-slijtage hydraulische olie 6L | |
| 40' container laadhoeveelheid | 20 sets | 20 sets | 20 sets | 20 sets | |
Waarom voor ons kiezen
Als professionele leverancier van stationaire laadbruggen hebben wij professionele en veilige hefapparatuur geleverd aan vele landen wereldwijd, waaronder het Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Nederland, Servië, Australië, Saoedi-Arabië, Sri Lanka, India, Nieuw-Zeeland, Maleisië, Canada en andere landen. Onze apparatuur is betaalbaar en levert uitstekende prestaties. Daarnaast bieden wij ook een perfecte aftersalesservice. U kunt er zeker van zijn dat wij uw beste keuze zijn!
Soepel tillen:
Het hoogwaardige controlesysteem zorgt ervoor dat de instapbrug stabiel omhoog en omlaag kan worden gebracht.
Antislipsstalen rooster:
Het antislip-hellingontwerp zorgt ervoor dat de heftruck soepel kan rijden.
Vorkheftruckgat:
Het is handiger om te verhuizen.
Standaard staal:
Alle stalen constructiedelen ondergaan een strenge oppervlaktebehandeling om roest te verwijderen.
Enoodknop:
In geval van nood tijdens de werkzaamheden kan de apparatuur worden stilgelegd.
Hoogwaardig hydraulisch pompstation:
Zorgt ervoor dat het platform stabiel wordt opgetild en een lange levensduur heeft.
Voordelen
Groot LdragendCcapaciteit:
Het maximale draagvermogen van de laadbrug bedraagt 12 ton, wat gunstig is voor de exploitatie van fabrieken en magazijnen.
Caanpasbaar:
Afhankelijk van de verschillende behoeften van de gebruikers kunnen speciale uitvoeringen worden gemaakt wat betreft de buitenafmetingen en de draagkracht.
Bediening voor één speler:
Het zorgt ervoor dat ondernemingen veel arbeid kunnen besparen, de werkefficiëntie kunnen verbeteren en grotere economische voordelen kunnen behalen.
Rversterkers:
Het ontwerp van de hellingbaan zorgt voor een betere verbinding tussen de instapbrug en het vrachtwagencompartiment.
Zijbeschermingsplaat:
Tijdens het gebruik kan het de veiligheid van mensen beschermen en kunnen andere voorwerpen de bodem van de instapbrug binnendringen en zo de werking van de apparatuur beïnvloeden.
Sollicitatie
Case 1
Een van onze Duitse klanten kocht onze stationaire laadbrug voornamelijk voor het laden en lossen in magazijnen. De klant installeert een stationaire laadbrug bij de ingang van het magazijn en kan met de vrachtwagen direct naar de ingang rijden om goederen te laden en lossen, wat handiger is. De stationaire laadbrug wordt in de grond geïnstalleerd. Wanneer de laadbrug niet in gebruik is, zijn het tafelblad en de grond geïntegreerd, zodat deze geen obstakel vormt op de weg.
Case 2
Een van onze klanten in Singapore kocht onze stationaire laadbrug voornamelijk voor het laden en lossen. De klant installeert de stationaire laadbrug aan de rand van de grond. Deze hoogte is gunstiger voor het laden in de vrachtwagenruimte en bespaart kosten. De stationaire laadbrug is in de grond geïnstalleerd. Wanneer hij niet in gebruik is, zijn het tafelblad en de grond geïntegreerd, zodat hij geen obstakel vormt op de weg. De goederen die de klant produceert, zijn zwaar, dus de aangepaste laadbrug weegt 12 ton.
Technische tekeningen
