Stationaire Dock Ramp Goede prijs
Stationaire Dock Ramp is vaste hulpapparatuur die realiseert dat het snel laden en lossen van goederen, en wordt veel gebruikt in transportstations, vrachtstations, magazijnbelasting, enz. De hoogte -aanpassingsfunctie maakt het mogelijk dat een brug wordt gebouwd tussen de vrachtwagen en het vrachtplatform van het magazijn. Het hoofdbordoppervlak van de geïnstalleerde instapbrug is gelijk met het bovenste vlak van het laad- en loswerkplatform, dat volledig is geïntegreerd in het platform. Wanneer er geen laad- en losbewerkingen zijn, heeft geen invloed op andere taken op het platform. De belastingdragende capaciteit van de vaste instapbrug kan worden aangepast en de maximale belasting kan 12 ton bereiken.
Als u goederen met een lichter gewicht moet laden en uitladen, kunt u ons overwegen lifttafel.Als de laad- en lossite vaak moet veranderen, wordt het aanbevolen om eenmobieldokhelling, die voor werk naar verschillende locaties kunnen worden verplaatst.
Stuur ons een aanvraag om meer productinformatie te krijgen.
FAQ
A: Het belastingdragende bereik van de instapbrug is 6-12 ton.
A: De grootte van de helling is 2m*2m.
A: We werken al vele jaren samen met veel professionele rederijen en ze zullen ons zeer goede diensten bieden op het gebied van oceaantransport.
A: Both the product page and the homepage have our contact information. You can click the button to send an inquiry or contact us directly: sales@daxmachinery.com Whatsapp:+86 15192782747
Video
Specificaties
| Model nr. | SDR-6 | SDR-8 | SDR-10 | SDR-12 | |
| Laadvermogen (t) | 6 | 8 | 10 | 12 | |
| Platformgrootte (mm) | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | |
| Lipbreedte (mm) | 400 | 400 | 400 | 400 | |
| Reishoogte (mm) | Bijwerken | 300 | 300 | 300 | 300 |
|
| Downdip | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Motorkracht (kW) | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | |
| Putgrootte (mm) | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | |
| Platformmaterialen | 6 mm gecontroleerde stalen plaat Q235B | 6 mm gecontroleerde stalen plaat Q235B | 6 mm gecontroleerde stalen plaat Q235B | 8 mm gecontroleerde stalen plaat Q235B | |
| Lipmaterialen | 14 mm Q235B -plaat | 16 mm Q235B -plaat | 18 mm Q235B -plaat | 20 mm Q235B -plaat | |
| Liftframe | 120 × 60 × 6 profielstaal | 160 × 80 × 6 profielstaal | 200 × 100 × 6 profielstaal | 200 × 100 × 6 profielstaal | |
| Bedframe | 120 × 60 × 5 profielstaal | 120 × 60 × 6 profielstaal | 120 × 60 × 6 profielstaal | 120 × 60 × 6 profielstaal | |
| Schachtpen | Ø30 stalen staaf, 30 × 50 gelaste buis | Ø30 stalen staaf, 30 × 50 gelaste buis | Ø30 stalen staaf, 30 × 50 gelaste buis | Ø30 stalen staaf, 30 × 50 gelaste buis | |
| Cilindersteunplaat | 12 mm Q235B -plaat | 12 mm Q235B -plaat | 12 mm Q235B -plaat | 12 mm Q235B -plaat | |
| Cilinderpen | 45# Ø50 staaf staal*4 | 45# Ø50 staaf staal*4 | 45# Ø50 staaf staal*4 | 45# Ø50 staaf staal*4 | |
| Hydraulische cilinder tillen | HGS -serie Ø80/50 | HGS -serie Ø80/50 | HGS -serie Ø80/50 | HGS -serie Ø80/50 | |
| Liphydraulische cilinder | HGS -serie Ø40/25 | HGS -serie Ø40/25 | HGS -serie Ø40/25 | HGS -serie Ø40/25 | |
| Hydraulische oliepijp | Dubbele draadgaas Hoge drukslang 2-10-43MPA | Dubbele draadgaas Hoge drukslang 2-10-43MPA | Dubbele draadgaas Hoge drukslang 2-10-43MPA | Dubbele draadgaas Hoge drukslang 2-10-43MPA | |
| Pompstation | Gecombineerde type CDK -serie 0,75 kW | Gecombineerde type CDK -serie 0,75 kW | Gecombineerde type CDK -serie 0,75 kW | Gecombineerde type CDK -serie 0,75 kW | |
| Elektrisch apparaat | Delixi | Delixi | Delixi | Delixi | |
| Hydraulische olie | ML -serie antiwear hydraulische olie 6l | ML -serie antiwear hydraulische olie 6l | ML -serie antiwear hydraulische olie 6l | ML -serie antiwear hydraulische olie 6l | |
| 40'Container laden Aantal | 20sets | 20sets | 20sets | 20sets | |
Waarom kiezen voor ons
Als een professionele stationaire leverancier van de havenramp hebben we professionele en veilige tilapparatuur verstrekt aan vele landen over de hele wereld, waaronder het Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Nederland, Servië, Australië, Saoedi -Arabië, Sri Lanka, India, Nieuw -Zeeland, Maleisië, Canada en andere natie. Onze apparatuur houdt rekening met de betaalbare prijs en uitstekende werkprestaties. Bovendien kunnen we ook een perfecte after-sales-service bieden. Er is geen twijfel dat we uw beste keuze zullen zijn!
Soepel tillen:
Het hoogwaardige besturingssysteem zorgt ervoor dat de instapbrug stabiel kan worden verhoogd en verlaagd.
AntislipsTEEL RASSING:
Het niet-slip hellingsontwerp zorgt ervoor dat de vorkheftruck soepel kan passeren.
Forklift -gat:
Het is handiger om te bewegen.
Standaard staal:
Alle stalen structurele onderdelen hebben een strikte roestverwijderingsoppervlakbehandeling ondergaan.
EMergingsknop:
In geval van nood tijdens het werk kan de apparatuur worden gestopt.
Hydraulische pompstation van hoge kwaliteit:
Zorg voor de stabiele tillen van het platform en een lange levensduur.
Voordelen
Groot Load-dragendCApaciteit:
De maximale belastingdragende capaciteit van de instapbrug kan 12 ton bereiken, wat bevorderlijk is voor de werking van fabrieken en magazijnen.
Customizable:
Volgens de verschillende behoeften van gebruikers kunnen speciale ontwerpen worden gemaakt in termen van externe dimensies en load-draging.
Controle van één speler:
Het stelt ondernemingen in staat om veel arbeid te verminderen, de werkefficiëntie te verbeteren en grotere economische voordelen te verkrijgen.
RVersterkers:
Het ontwerp van de helling kan de instapbrug en het vrachtwagencompartiment beter verbinden.
Zijbeschermingsbord:
In het gebruiksproces kan het de veiligheid van mensen en andere items beschermen in de bodem van de instapbrug om de werking van de apparatuur te beïnvloeden.
Sollicitatie
CASE 1
Een van onze Duitse klanten kocht onze stationaire dock -helling voornamelijk voor het laden en lossen in magazijnen. De klant installeert een stationaire dokhelling bij de deur van het magazijn en kan de vrachtwagen rechtstreeks naar de deur rijden om goederen rechtstreeks te laden en te lossen, wat handiger is. Stationaire Dock Ramp is geïnstalleerd in de grond. Wanneer het niet in gebruik is, zijn het tafelblad en de grond geïntegreerd en wordt het geen obstakel op de weg.
CASE 2
Een van onze klanten in Singapore kocht onze stationaire dokhelling voornamelijk voor het laden. De klant installeert de stationaire dokhelling aan de rand van de grond. Deze hoogte is bevorderlijker voor het laden in het vrachtwagencompartiment en bespaart kosten. De stationaire dokhelling is in de grond geïnstalleerd. Wanneer het niet in gebruik is, zijn het tafelblad en de grond geïntegreerd en wordt het geen obstakel op de weg. De goederen die door de klant worden geproduceerd, zijn zware goederen, dus de aangepaste instapbrug is 12 ton.
Technische tekeningen
