Stationaire Dock Ramp Goede Prijs
Stationaire laadbrug is een vaste hulpuitrusting die het snel laden en lossen van goederen realiseert, en wordt veel gebruikt in transportstations, vrachtstations, het laden van magazijnen, enz. Dankzij de hoogteverstellingsfunctie kan een brug worden gebouwd tussen de vrachtwagen en het laadplatform van het magazijn.Het hoofdbordoppervlak van de geïnstalleerde instapbrug is gelijk met het bovenvlak van het laad- en losplatform, dat volledig in het platform is geïntegreerd.Als er geen laad- en losoperaties zijn, heeft dit geen invloed op andere taken op het platform.Het draagvermogen van de vaste instapbrug kan worden aangepast en de maximale belasting kan oplopen tot 12 ton.
Als u goederen met een lager gewicht moet laden en lossen, kunt u onze overwegen heftafel.Indien de laad- en losplaats regelmatig moet wisselen, is het aan te raden om eenmobieldok oprit, die voor werk naar verschillende sites kunnen worden verplaatst.
Stuur ons een aanvraag voor meer productinformatie.
FAQ
A: Het draagvermogen van de instapbrug is 6-12 ton.
A: De afmeting van de helling is 2m*2m.
A: We werken al vele jaren samen met veel professionele rederijen en zij zullen ons zeer goede diensten verlenen op het gebied van zeevervoer.
A: Both the product page and the homepage have our contact information. You can click the button to send an inquiry or contact us directly: sales@daxmachinery.com Whatsapp:+86 15192782747
Video
Specificaties
| Modelnr. | SDR-6 | SDR-8 | SDR-10 | SDR-12 | |
| Laadvermogen (t) | 6 | 8 | 10 | 12 | |
| Platformgrootte (mm) | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | |
| Lipbreedte (mm) | 400 | 400 | 400 | 400 | |
| Reishoogte (mm) | opwaarts | 300 | 300 | 300 | 300 |
|
| Downdip | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Motorvermogen (kW) | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | |
| Kuilgrootte (mm) | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | |
| Platformmaterialen | 6 mm gecontroleerde stalen plaat Q235B | 6 mm gecontroleerde stalen plaat Q235B | 6 mm gecontroleerde stalen plaat Q235B | 8 mm gecontroleerde stalen plaat Q235B | |
| Lip materialen | 14 mm Q235B-plaat | 16 mm Q235B-plaat | 18 mm Q235B-plaat | 20 mm Q235B-plaat | |
| Hijsframe | 120×60×6 profielstaal | 160×80×6 profielstaal | 200×100×6 profielstaal | 200×100×6 profielstaal | |
| Bedframe | 120×60×5 profielstaal | 120×60×6 profielstaal | 120×60×6 profielstaal | 120×60×6 profielstaal | |
| Schachtpen | Ø30 stalen staaf, 30×50 gelaste buis | Ø30 stalen staaf, 30×50 gelaste buis | Ø30 stalen staaf, 30×50 gelaste buis | Ø30 stalen staaf, 30×50 gelaste buis | |
| Cilinder steunplaat | 12 mm Q235B-plaat | 12 mm Q235B-plaat | 12 mm Q235B-plaat | 12 mm Q235B-plaat | |
| Cilinderpen | 45# Ø50 staafstaal*4 | 45# Ø50 staafstaal*4 | 45# Ø50 staafstaal*4 | 45# Ø50 staafstaal*4 | |
| Hijs hydraulische cilinder | HGS serie Ø80/50 | HGS serie Ø80/50 | HGS serie Ø80/50 | HGS serie Ø80/50 | |
| Lip hydraulische cilinder | HGS-serie Ø40/25 | HGS-serie Ø40/25 | HGS-serie Ø40/25 | HGS-serie Ø40/25 | |
| Hydraulische olieleiding | Dubbeldraads hogedrukslang 2-10-43MPa | Dubbeldraads hogedrukslang 2-10-43MPa | Dubbeldraads hogedrukslang 2-10-43MPa | Dubbeldraads hogedrukslang 2-10-43MPa | |
| Pompstation | Gecombineerd type CDK serie 0.75KW | Gecombineerd type CDK serie 0.75KW | Gecombineerd type CDK serie 0.75KW | Gecombineerd type CDK serie 0.75KW | |
| Elektrisch apparaat | Delixi | Delixi | Delixi | Delixi | |
| Hydraulische olie | ML serie antislijtage hydraulische olie 6L | ML serie antislijtage hydraulische olie 6L | ML serie antislijtage hydraulische olie 6L | ML serie antislijtage hydraulische olie 6L | |
| 40'container Lading Aantal | 20sets | 20sets | 20sets | 20sets | |
Waarom voor ons kiezen
Als professionele leverancier van stationaire laadbruggen hebben we professionele en veilige hefapparatuur geleverd aan vele landen over de hele wereld, waaronder het Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Nederland, Servië, Australië, Saoedi-Arabië, Sri Lanka, India, Nieuw-Zeeland, Maleisië, Canada en andere naties.Onze apparatuur houdt rekening met de betaalbare prijs en uitstekende werkprestaties.Daarnaast kunnen we ook zorgen voor een perfecte dienst na verkoop.Het lijdt geen twijfel dat wij uw beste keuze zullen zijn!
Soepel tillen:
Het hoogwaardige besturingssysteem zorgt ervoor dat de opstapbrug stabiel omhoog en omlaag kan.
Anti slipsteel rooster:
Het antislip hellingontwerp zorgt ervoor dat de vorkheftruck soepel kan passeren.
Heftruck gat:
Het is handiger om te verhuizen.
Standaard staal:
Alle stalen constructiedelen hebben een strikte roestverwijderende oppervlaktebehandeling ondergaan.
Enoodknop:
In geval van nood tijdens het werk kan de apparatuur worden gestopt.
Hoogwaardig hydraulisch pompstation:
Zorg voor stabiel heffen van het platform en een lange levensduur.
Voordelen
Groot LlastdragendCcapaciteit:
Het maximale draagvermogen van de instapbrug kan oplopen tot 12 ton, wat bevorderlijk is voor de werking van fabrieken en magazijnen.
Cgebruiksvriendelijk:
Afhankelijk van de verschillende behoeften van gebruikers kunnen speciale ontwerpen worden gemaakt op het gebied van externe afmetingen en draagkracht.
Bediening voor één speler:
Het stelt ondernemingen in staat om veel arbeid te verminderen, de werkefficiëntie te verbeteren en grotere economische voordelen te behalen.
Rversterkers:
Het ontwerp van de oprit kan de instapbrug en het vrachtwagencompartiment beter verbinden.
Zijbeschermingsbord:
Tijdens het gebruik kan het de veiligheid van mensen en andere items beschermen die de bodem van de instapbrug binnenkomen om de werking van de apparatuur te beïnvloeden.
Sollicitatie
Cals 1
Een van onze Duitse klanten kocht onze stationaire laadbrug voornamelijk voor het laden en lossen in magazijnen.De klant installeert een stationaire laadbrug aan de deur van het magazijn en kan de vrachtwagen rechtstreeks naar de deur rijden om goederen direct te laden en te lossen, wat handiger is.Stationaire dokhelling wordt in de grond geïnstalleerd.Wanneer niet in gebruik, zijn het tafelblad en de grond geïntegreerd en wordt het geen obstakel op de weg.
Cals 2
Een van onze klanten in Singapore kocht onze stationaire laadbrug voornamelijk om te laden.De klant installeert de stationaire dockhelling op de rand van de grond.Deze hoogte is gunstiger voor het laden in het vrachtwagencompartiment en bespaart kosten.De stationaire perronhelling wordt in de grond geplaatst.Wanneer niet in gebruik, zijn het tafelblad en de grond geïntegreerd en wordt het geen obstakel op de weg.De door de klant geproduceerde goederen zijn zware goederen, dus de op maat gemaakte instapbrug is 12 ton.
Technische tekeningen
