Vaste laadklep voor aanlegsteigers, goede prijs
Een stationaire laadbrug is een vast hulpmiddel dat het snel laden en lossen van goederen mogelijk maakt en wordt veel gebruikt in transportstations, laad- en losstations, magazijnen, enz. Dankzij de in hoogte verstelbare functie kan een brug worden gebouwd tussen de vrachtwagen en het laadplatform van het magazijn. Het hoofdvlak van de geïnstalleerde laadbrug ligt gelijk met het bovenvlak van het laad- en losplatform en is volledig geïntegreerd in het platform. Wanneer er geen laad- of loswerkzaamheden plaatsvinden, heeft de laadbrug geen invloed op andere taken op het platform. Het draagvermogen van de vaste laadbrug kan worden aangepast en kan oplopen tot 12 ton.
Als u goederen met een lager gewicht moet laden en lossen, kunt u onze oplossing overwegen. heftafel.Als de laad- en loslocatie regelmatig moet worden gewijzigd, is het raadzaam eenmobielaanlegsteigerdie voor werkzaamheden naar verschillende locaties verplaatst kunnen worden.
Stuur ons een aanvraag voor meer productinformatie.
Veelgestelde vragen
A: Het draagvermogen van de passagiersbrug ligt tussen de 6 en 12 ton.
A: De afmetingen van de helling zijn 2m*2m.
A: We werken al jaren samen met veel professionele rederijen en zij bieden ons uitstekende diensten op het gebied van zeetransport.
A: Both the product page and the homepage have our contact information. You can click the button to send an inquiry or contact us directly: sales@daxmachinery.com Whatsapp:+86 15192782747
Video
Specificaties
| Modelnr. | SDR-6 | SDR-8 | SDR-10 | SDR-12 | |
| Draagvermogen (t) | 6 | 8 | 10 | 12 | |
| Platformgrootte (mm) | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | 2000*2000/2500 | |
| Lipbreedte (mm) | 400 | 400 | 400 | 400 | |
| Reishoogte (mm) | Updip | 300 | 300 | 300 | 300 |
|
| Daling | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Motorvermogen (kW) | 0,75 | 0,75 | 0,75 | 0,75 | |
| Putgrootte (mm) | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | 2080*2040*600 | |
| Platformmaterialen | 6 mm dikke geruite stalen plaat Q235B | 6 mm dikke geruite stalen plaat Q235B | 6 mm dikke geruite stalen plaat Q235B | 8 mm dikke geruite stalen plaat Q235B | |
| Lipmaterialen | 14 mm Q235B-plaat | 16 mm Q235B-plaat | 18 mm Q235B-plaat | 20 mm Q235B-plaat | |
| Hefframe | 120×60×6 profielstaal | 160×80×6 profielstaal | 200×100×6 profielstaal | 200×100×6 profielstaal | |
| Bedframe | 120×60×5 profielstaal | 120×60×6 profielstaal | 120×60×6 profielstaal | 120×60×6 profielstaal | |
| Aspen | Ø30 stalen staaf, 30×50 gelaste buis | Ø30 stalen staaf, 30×50 gelaste buis | Ø30 stalen staaf, 30×50 gelaste buis | Ø30 stalen staaf, 30×50 gelaste buis | |
| Cilindersteunplaat | 12 mm Q235B-plaat | 12 mm Q235B-plaat | 12 mm Q235B-plaat | 12 mm Q235B-plaat | |
| Cilinderpen | 45# Ø50 staafstaal*4 | 45# Ø50 staafstaal*4 | 45# Ø50 staafstaal*4 | 45# Ø50 staafstaal*4 | |
| Hefcilinder | HGS-serie Ø80/50 | HGS-serie Ø80/50 | HGS-serie Ø80/50 | HGS-serie Ø80/50 | |
| Lip hydraulische cilinder | HGS-serie Ø40/25 | HGS-serie Ø40/25 | HGS-serie Ø40/25 | HGS-serie Ø40/25 | |
| Hydraulische olieleiding | Dubbele draadgaas hogedrukslang 2-10-43MPa | Dubbele draadgaas hogedrukslang 2-10-43MPa | Dubbele draadgaas hogedrukslang 2-10-43MPa | Dubbele draadgaas hogedrukslang 2-10-43MPa | |
| Pompstation | Gecombineerd type CDK-serie 0,75 kW | Gecombineerd type CDK-serie 0,75 kW | Gecombineerd type CDK-serie 0,75 kW | Gecombineerd type CDK-serie 0,75 kW | |
| Elektrisch apparaat | Delixi | Delixi | Delixi | Delixi | |
| Hydraulische olie | ML-serie slijtagebestendige hydraulische olie 6L | ML-serie slijtagebestendige hydraulische olie 6L | ML-serie slijtagebestendige hydraulische olie 6L | ML-serie slijtagebestendige hydraulische olie 6L | |
| Laadhoeveelheid van een 40-voets container | 20 sets | 20 sets | 20 sets | 20 sets | |
Waarom voor ons kiezen?
Als professionele leverancier van stationaire laadbruggen hebben wij professionele en veilige hijsapparatuur geleverd aan vele landen wereldwijd, waaronder het Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Nederland, Servië, Australië, Saoedi-Arabië, Sri Lanka, India, Nieuw-Zeeland, Maleisië, Canada en andere landen. Onze apparatuur kenmerkt zich door een betaalbare prijs en uitstekende prestaties. Bovendien bieden wij een perfecte service na verkoop. Wij zijn zonder twijfel de beste keuze voor u!
Soepel tillen:
Het hoogwaardige besturingssysteem zorgt ervoor dat de passagiersbrug stabiel omhoog en omlaag kan worden gebracht.
Antislipsstalen rooster:
Het antislipontwerp van de helling zorgt ervoor dat de heftruck er soepel overheen kan rijden.
Vorkheftruckgat:
Het is handiger om te verhuizen.
Standaardstaal:
Alle stalen constructieonderdelen hebben een strenge roestverwijderingsbehandeling ondergaan.
Enoodknop:
In geval van nood tijdens het werk kan de apparatuur worden gestopt.
Hoogwaardig hydraulisch pompstation:
Zorg voor een stabiele hefwerking van het platform en een lange levensduur.
Voordelen
Groot LdragendCsnelheid:
De maximale draagkracht van de loopbrug bedraagt 12 ton, wat gunstig is voor de werking van fabrieken en magazijnen.
Caanpasbaar:
Afhankelijk van de verschillende behoeften van de gebruikers kunnen speciale ontwerpen worden gemaakt wat betreft buitenafmetingen en draagvermogen.
Besturing voor één speler:
Het stelt bedrijven in staat om veel arbeidskosten te besparen, de arbeidsefficiëntie te verbeteren en grotere economische voordelen te behalen.
Rversterkers:
Het ontwerp van de hellingbaan kan de verbinding tussen de passagiersbrug en het vrachtwagencompartiment verbeteren.
Zijbeschermingsplaat:
Tijdens het gebruik kan het de veiligheid van personen en andere voorwerpen beschermen die mogelijk de onderkant van de loopbrug bereiken en zo de werking van de apparatuur belemmeren.
Sollicitatie
Case 1
Een van onze Duitse klanten kocht onze stationaire laadklep, voornamelijk voor het laden en lossen in magazijnen. De klant installeert de laadklep bij de ingang van het magazijn, waardoor hij direct met de vrachtwagen tot aan de ingang kan rijden om goederen te laden en te lossen. Dit is veel handiger. De stationaire laadklep wordt in de grond verzonken. Wanneer de laadklep niet in gebruik is, is het platform gelijk met de grond en vormt het geen obstakel op de weg.
Case 2
Een van onze klanten in Singapore kocht onze stationaire laadbrug, voornamelijk voor het laden en lossen. De klant installeerde de laadbrug aan de rand van de grond. Deze hoogte is gunstiger voor het laden in de vrachtwagen en bespaart kosten. De laadbrug is in de grond verzonken. Wanneer de laadbrug niet in gebruik is, is het platform met de grond geïntegreerd en vormt deze geen obstakel op de weg. De goederen die de klant produceert zijn zwaar, daarom heeft de op maat gemaakte laadbrug een draagvermogen van 12 ton.
Technische tekeningen
